Cái gọi là hệ thống treo độc lập xương đòn kép là hệ thống treo độc lập trong đó hai xương đòn xoay trong mặt phẳng ngang của ô tô. Nói chung, có hai dây treo có độ dài bằng nhau và độ dài không bằng nhau. Đế kẹp có thể được duy trì khi bánh xe nhảy lên và xuống. Góc nghiêng vẫn giữ nguyên, nhưng do chiều dài cơ sở thay đổi quá nhiều nên dễ gây mòn lốp.
Cái gọi là hệ thống treo đa liên kết đề cập đến ba hoặc nhiều thanh liên kết. Hiện tại, chủ yếu có hệ thống treo bốn liên kết và năm liên kết, có thể cung cấp khả năng điều khiển theo nhiều hướng, để lốp xe có thể duy trì đường lái đáng tin cậy hơn và lái xe thoải mái hơn.
1. Về hiệu suất động lực học: Bởi vì hệ thống treo độc lập xương đòn kép thường được cấu tạo bởi hai tay đòn có chiều dài không bằng nhau, chúng có thể hấp thụ lực bên với nhau, và thông qua một cấu hình hợp lý nhất định, chiều dài cơ sở và bánh trước có thể được thực hiện trong một phạm vi nhất định Thay đổi để đạt được công suất tương ứng, hiệu suất công suất tổng thể tốt hơn, thường được sử dụng trong các cuộc đua xe thể thao; và đa liên kết được sử dụng chủ yếu để kiểm soát chính xác góc tiếp xúc giữa bánh xe và mặt đất, và chủ yếu là về việc điều chỉnh góc lái, do đó sức mạnh tổng thể của hiệu suất thua xa so với hệ thống treo độc lập xương đòn kép.
2. Về khả năng vận hành tiện nghi: Do hệ thống treo độc lập xương đòn kép chủ yếu được sử dụng trong nhiều điều kiện đường xá, khả năng thích ứng với mặt đường tương đối tốt nên tính tiện nghi chung không cao, đa liên kết dựa trên xương đòn kép. Thông qua các ràng buộc nhất định Vì vậy, lốp có sự thay đổi nhất định khi chuyển động lên và xuống, do đó nó có khả năng thích ứng tốt hơn, và nó cũng có thể khắc phục được một số mặt dưới nhất định, và sự thoải mái nói chung là tốt hơn.
3. Về giá thành: Do cấu tạo của hệ thống treo độc lập xương đòn kép phức tạp hơn, cũng chiếm nhiều diện tích và quy trình chế tạo cũng phức tạp hơn nên giá thành chung cao hơn; nhưng đối với nhiều liên kết, điều tương tự cũng được yêu cầu. Nhiều không gian hơn, nhưng cấu trúc được chế tạo phức tạp hơn để đạt được nhiều hiệu suất hơn, do đó giá thành cao hơn.